Solar-Ertrag
0,20kWh
Spitze 70 W
DC-Verbrauch
0,26kWh
Ø 11 W
Batterie SOC
92%
92–93 % am Tag
Navigation & Geschwindigkeit
| Geschwindigkeit (Ø / max) | Unter Motor | Unter Segeln |
|---|
| über Grund (SOG) | – / – | – / – |
| durchs Wasser (STW) | – / – | – / – |
Motor
Motorlaufzeit & Kraftstoff aus dem durchgehenden VRM-Log; Temperaturen/Drücke aus NMEA, nur bei laufendem Motor gewertet.
Motorstundenzähler
—
Motor sendet den Zähler nicht auf den NMEA-2000-Bus
Elektrik & Energie
Aus dem durchgehenden Victron-VRM-Log.
Geladene Energie nach Quelle
Solar200 Wh
Lichtmaschine0 Wh
Landstrom0 Wh
Sonnenstunden
9,0 h
PV > 5 W
Landstrom
0 h
AC-Eingang aktiv
Lichtmaschine
0,0 Ah
geladen
DC-Verbrauch
0,26 kWh
Ø 11 W · max 61 W
Batterie
SOC-Bereich
92–93 %
Start 93 % → Ende 92 %
Batteriespannung
13,27–13,38 V
Ø 13,33 V
Strom
-3,7…4,0 A
− = Entladung
Energie entnommen
0,16 kWh
geladen 0,08 kWh
Starterbatterie
13,0–13,1 V
Ladezustand (SOC)
Solarleistung
Batterieleistung (+ laden / − entladen)
DC-Verbrauch
Tanks & Verbrauch
Frischwasser
–
aktuell 251 L (93 %) · Tank 270 L
Kraftstoff
–
verbraucht (siehe Motor) · aktuell 0 L (0 %) · Tank 120 L
Schwarzwasser
36 L
höchster Füllstand · aktuell 36 L (22 %) · Tank 162 L
Füllstand · Frischwasser
Füllstand · Schwarzwasser
Umwelt & Temperaturen
Luftdruck
1.019,3 hPa
1.012,9–1.019,3 hPa · ↑ steigend
🌡 Abluft Wechselrichter
22,6 °C
22,3–24,5 °C
🌡 Achterkajüte
16,8 °C
16,8–18,7 °C
🌡 Ansaugluft Motor
17,7 °C
17,7–18,3 °C
🌡 Lichtmaschine (Temp.)
20,8 °C
20,7–21,0 °C
🌡 Kajüte
20,7 °C
20,6–23,1 °C
Luftdruck (Barometer)
Temperatursensoren als Diagramm anzeigen
Abluft Wechselrichter
Achterkajüte
Ansaugluft Motor
Lichtmaschine (Temp.)
Kajüte
Tiefe & Krängung
Aus den NMEA-Stichproben.