Solar-Ertrag
0,27kWh
Spitze 80 W
DC-Verbrauch
0,27kWh
Ø 12 W
Batterie SOC
91%
90–92 % am Tag
Navigation & Geschwindigkeit
| Geschwindigkeit (Ø / max) | Unter Motor | Unter Segeln |
|---|
| über Grund (SOG) | – / – | – / – |
| durchs Wasser (STW) | – / – | – / – |
Motor
Motorlaufzeit & Kraftstoff aus dem durchgehenden VRM-Log; Temperaturen/Drücke aus NMEA, nur bei laufendem Motor gewertet.
Motorstundenzähler
—
Motor sendet den Zähler nicht auf den NMEA-2000-Bus
Elektrik & Energie
Aus dem durchgehenden Victron-VRM-Log.
Geladene Energie nach Quelle
Solar270 Wh
Lichtmaschine0 Wh
Landstrom0 Wh
Sonnenstunden
10,8 h
PV > 5 W
Landstrom
0 h
AC-Eingang aktiv
Lichtmaschine
0,0 Ah
geladen
DC-Verbrauch
0,27 kWh
Ø 12 W · max 17 W
Batterie
SOC-Bereich
90–92 %
Start 91 % → Ende 91 %
Batteriespannung
13,28–13,40 V
Ø 13,33 V
Strom
-0,9…4,7 A
− = Entladung
Energie entnommen
0,14 kWh
geladen 0,13 kWh
Starterbatterie
13,0–13,1 V
Ladezustand (SOC)
Solarleistung
Batterieleistung (+ laden / − entladen)
DC-Verbrauch
Tanks & Verbrauch
Frischwasser
3 L
verbraucht · aktuell 251 L (93 %) · Tank 270 L · +3 L nachgefüllt
Kraftstoff
–
verbraucht (siehe Motor) · aktuell 0 L (0 %) · Tank 120 L
Schwarzwasser
36 L
höchster Füllstand · aktuell 36 L (22 %) · Tank 162 L
Füllstand · Frischwasser
Füllstand · Schwarzwasser
Umwelt & Temperaturen
Luftdruck
1.009,7 hPa
1.007,0–1.012,5 hPa · ↑ steigend
🌡 Abluft Wechselrichter
22,9 °C
21,7–24,6 °C
🌡 Achterkajüte
17,2 °C
16,5–19,3 °C
🌡 Ansaugluft Motor
18,3 °C
18,0–19,0 °C
🌡 Lichtmaschine (Temp.)
21,4 °C
21,3–22,6 °C
🌡 Kajüte
21,3 °C
19,8–23,5 °C
Luftdruck (Barometer)
Temperatursensoren als Diagramm anzeigen
Abluft Wechselrichter
Achterkajüte
Ansaugluft Motor
Lichtmaschine (Temp.)
Kajüte
Tiefe & Krängung
Aus den NMEA-Stichproben.